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《Mstar》防彈少年團BTS

熱血嘻哈強悍出擊

《Mstar》開趴慶聖誕迎新年 聖誕裝飾特效限時送

《Mstar》 12 月主打星由韓國嘻哈團體-防彈少年團BTS 威風上陣,演繹饒舌嘻哈舞曲「Dope」,歌詞內容流露青春狂放的態度,強烈的曲風讓人忍不住隨節奏舞動,最適合玩家紓解煩悶,動指尖舞出自信與熱血!配合本月主打星活動,只要挑戰 10 次「Dope」,即可獲得『BTS』稱號,讓玩家在充滿節慶氣氛的 12 月帥氣飆舞!為陪伴玩家歡度聖誕,共同迎接 2016,眾多慶祝活動輪番登場,登入遊戲即可獲得聖誕暱稱背景圖,上線熱舞還有機會獲得應景的聖誕裝飾讓玩家點綴小窩,今年的聖誕和新年,《Mstar》邀請玩家們三五好友上線開趴,勁舞拿好禮!

《Mstar》12月主打星 BTS 帥氣上雲林 麻辣火鍋陣,以嘻哈舞曲「Dope」挑戰玩家舞技。

前衛霸氣熱血狂妄最潮男團引爆嘻哈風潮

韓國人氣偶像團體-防彈少年團 BTS 由7位外型與實力兼具的大男孩組成,甫出道即以強烈曲風與帥勁舞步在韓國樂壇嶄露頭角,團員各個多才多藝,填詞譜曲、編舞、Rap樣樣精通,在專輯中大方展現音樂才華。此次《Mstar》特別收錄節奏強勁的嘻哈舞曲「Dope」,歌詞傳達時下年輕人的自我主張, MV 在 YouTube上線短短 15 個小時就突破 100萬次點擊率,驚人的人氣。MV中團員換上警察、軍人、賽車手等各行各業的制服,帥氣魅惑的眼神,配上整齊劃一的舞蹈和爆發力十足的嗓音,展現街頭壞男孩的叛逆風格。融合電子與嘻哈曲風的「Dope」全新上架,超高難度考驗玩家手指靈活度!即日起至 2015/12/30 (三) 伺服器維護前,玩家只要挑戰10次「Dope」,即可獲得『BTS』稱號,舞出嘻哈教主風範!

《Mstar》十二月主打星BTS?a href="http://tpj.freefen.com/">台南年菜外賣窪ope」活動網頁:

《Mstar》十二月主打星BTS「Dope」搶先看

狂放不羈的 BTS 在「Dope」展現力道十足的超強舞蹈。

迎聖誕瘋跨年幸福好禮跳舞送

叮叮噹、鈴聲響,溫馨歡樂的聖誕佳節來臨了!《Mstar》準備了不間斷的精彩活動和豐富好禮等著玩家,登入遊戲就可以獲得應景的聖誕暱稱背景圖,上線跳舞還有機會獲得聖誕裝或繽紛聖誕裝飾,讓玩家妝點小屋添行頭,打扮更耀眼。《Mstar》越夜越美麗,參加「聖誕不夜城」拉霸活動試手氣,就有機會贏得 200 糖果袋、星座卡牌種子等獎勵,一年僅此一次的聖誕派對登場,玩家千萬不能錯過!

●聖誕歡慶禮

活動時間:2015/12/09(三)伺服器維護後 ~ 2015/01/06(三)伺服器維護前

火鍋吃到飽南投活動內容:活動期間,所有登入《Mstar》的玩家皆可獲得「聖誕暱稱背景圖(30 天)」,為遊戲增添溫馨耶誕氣息。新手或回歸玩家只要登入遊戲,即可獲得 M 點 100,000、髮型兌換券(7 天)等好禮。非新手或回歸角色,只要登入遊戲,也可獲得 30% 商城折價券等團購美食南投豐富獎勵!

●聖誕不夜城

活動時間:即日起 ~ 2015/12/29(三)伺服器維護前

活動內容:活動期間,登入遊戲滿一小時或至商城購買即可取得銀色或金色拉霸代幣,拉霸連線成功可兌換對應獎勵,有機會獲得 200 糖果袋、星座卡牌種子等多項贈禮!

「聖誕不夜城」活動網頁:

聖誕跨年何處去?快來《Mstar》參加最有趣好玩的聖誕舞蹈派對!

更多詳細活動內容及遊戲最新動態,請前往:

《Mstar》官方網站:

《Mstar》Facebook粉絲團:



《NiceGame》遊戲中心 營運團隊 敬上

2015-12-02





台鐵產業工會過年期間發動「依法休假不加班」,台鐵考懲會9日公布初步懲處結果共有331人被記過懲處。社民黨召集人范雲痛批台鐵違法亂紀,要不要加班是勞工的權利,此案令人完全無法接受。

范雲指出,過年期間是法定國定假日,勞動基準法第39條規定得很清楚,「雇主經徵得勞工同意於休假日工作者,工資應加倍發給」;要不要配合台鐵於國定假日加班,完全取自於勞工的意願,台鐵強迫勞工加班已屬違法。

而台鐵稱台鐵員工兼具公務員身分,所以仍須符合公務人員請假規定。范雲認為,這是在曲解法令,因為勞動基準法第84條規定,「公務員兼具勞工身分者,只有在「任(派)免、薪資、獎懲、退休、撫卹及保險」才適用公務員法令;至於其他的勞動條件,除非優於勞基法,否則就應該比照勞基法規定。

范雲說,根據台鐵產業工會統計,台鐵員工每月工時至少240小時,等於是全月無休每天工作八小時,交通部多年來都未正視公路運輸過勞問題。

范雲呼籲,交通部應該立即檢討,補充台鐵所缺少的人力,廢除不合理的排班規定;如果交通部放任台鐵勞動條件持續惡化,若日後發生意外,台鐵和交通部都要負上最大責任。



等了20年,恭喜桃園機場捷運終於邁進試營運階段。不管蔡總統怎麼喊「讚」,機捷需要每個試乘旅客理性的批評與建議,才能跨過試營運的諸多試煉,成功營運。

去過德國法蘭克福的國人應會對法蘭克福機場留下深刻印象,上層是航空站,下樓是區域巴士聯營系統,萊因、緬因茲都有車直抵;再下一層是區域鐵路與城際快鐵〈ICE〉,至多一次轉乘,可以抵達歐洲任一城市;我們以這樣的規格期待機捷。

桃園機場捷運的過往就不必多談,20年,近1200億台幣投資,從BOT模式轉為收回公營自建,軌道系統也由中運量膠輪轉為重運量鋼輪...,全球恐怕沒有再一個大眾運輸系統經歷如此坎坷,但是機捷自此邁上坦途了嗎?恐怕需要大家更多的關愛才行。

機捷的爭議至多,當然與政治掣肘有關;走上試營運的最後一哩,事關國門榮耀,沒理由不期待順利叩關達陣。但問題的關鍵不在3月2日倒數計時,而是機捷真的能通過試營運的諸多考驗。

高標準要求機捷絕對不是苛求,是把關。交通部賀陳部長直言機捷有全球捷運系統最嚴苛的高爬坡率,既有的工程數據路段有3公里的高架橋墩達42公尺,這當然是工程的高難度,當然也是試營運期間桃捷公司的高挑戰。事關國門榮辱,桃捷沒有任何取巧空間。

正因為求全,所以必須高規格「苛責」桃捷公司。桃捷的營運及格標準是99.5﹪,去年5月前馬政府驗收有4522項不及格,得分僅及70分,當然無法設定試營運、正式營運日期;可是政權輪替後,8月28日的勘驗,竟然只剩25項不合格,得分高達99.52分,真是數學魔術。

這個高分當然讓人雀躍,但更關鍵的是有沒有取巧?不因換了考評委員就一舉達陣?桃捷必須審慎的再覆核之前的4522項不合格,在3月2日正式營運前,交給國人、國際旅客無憂的安全保證。

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貴重物只能抱著 機捷初體驗開箱文機捷啟動給幾分 鄭文燦:85機捷試營運 有人新鮮有人不舒服1條捷運20年 背後的無奈原因搭乘機捷 不可不知的事...


















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